Alles over de prijs en kosten van elektrische auto

Elektrisch rijden wordt steeds populairder. Er rijden in Nederland al ruim 288.180 (peildatum 31 maart 2021) elektrische auto’s*  rond. Je leest alles over de kosten van een elektrische auto in dit blog bericht. 

Wat kost een elektrische auto?

Wat kost elektrisch rijden?

Kosten elektrisch rijden berekenen

• Thuis laden
• Openbaar laden
• Snelladen

Nieuwe wetgeving laadpalen 1 juli 2021

Wat kost een elektrische auto?

Een elektrische auto is bij de aanschaf meestal duurder dan een brandstofauto. Dat is ook voor veel mensen een hindernis. De prijs voor een elektrische auto ligt tussen de 40.000 en 90.000 euro. Net als bij auto’s op brandstof zijn er verschillende klassen voor elektrische auto’s. Een ‘instapmodel’ elektrische auto (zoals Volkswagen ID.3. Opel Corsa-e of Peugeot e-208) kost ca. € 40.000 euro. Er zijn ook elektrische auto’s in een hoger segment, zoals de Audi e-tron, Tesla Model S, Volkswagen ID.4.

Gelukkig zal de aanschaf prijs van een elektrische auto de komende jaren dalen. Dat blijkt uit het onderzoekrapport van PWC (maart 2021). De elektrische auto zal rond 2024 goedkoper zijn dan de benzineauto. Tegen die tijd zijn er voldoende tweedehandse elektrische auto’s beschikbaar. Wil je niet wachten dan kun je je verdiepen in het leasen van een elektrische auto.

Wat kost elektrisch rijden?

Elektrisch rijden kost momenteel gemiddeld € 4 per 100 kilometer. Ter vergelijking, een benzineauto die 6 liter per 100 kilometer verbruikt (1 op 16,7) kost bij een literprijs van € 1,67 ongeveer € 10 per 100 kilometer. 

Kosten elektrisch rijden berekenen

Wil je de kosten van het opladen berekenen? Dan moet je het verbruik van de elektrische auto weten, de actieradius en hoeveel je rijdt. Dan weet je hoe vaak je elektrische auto moet opladen en wat het kost.

Wist je dat een gemiddelde elektrische auto 19,5 kWh per 100 kilometer verbruikt?

Bron: ANWB

Kosten thuis laden

De prijs per kilowattuur (kWh) ligt gemiddeld op € 0,23. Bij 19,5 kWh per 100 kilometer geeft dat een kilometerprijs van iets meer dan € 0,04. Je moet uiteraard wel zelf investeren in een eigen laadpaal, maar die verdien je op termijn terug door de lagere laadkosten. Als je oplaadt met stroom van je eigen zonnepanelen is de stroom gratis.

Een laadpaal thuis kost je ongeveer € 1500 tot € 2000. Dat is inclusief de kosten van het aanpassen van de meterkast (de lader krijgt een eigen groep). Installeer je een laadpaal bij de zaak, dan ligt dit energietarief vaak nog veel lager (gemiddeld zo’n € 0,08). Wie veel kilometers maakt heeft de laadpaal daarmee relatief snel terugverdiend.

Kosten openbare laden

Wanneer je een elektrische auto gaat opladen bij een openbare laadpaal, dan betaal je doorgaans meer per kWh. De aanbieder van de laadpaal moet immers ook voorzien in kosten voor aanleg, onderhoud en wil ook nog wat winst maken. De tarieven liggen sterk uit elkaar, van circa € 0,20 tot €0,60 per kWh. Voor dit rekenvoorbeeld gaan we uit van € 0,41 per kWh, een gangbaar tarief bij een aantal grote aanbieders. Uitgaande van dezelfde gemiddelde elektrische auto als in bovenstaand voorbeeld geeft dat € 0,08 per kilometer aan energiekosten. Dat is het dubbele van thuisladen. Er zijn bij sommige winkels ook gratis laadpalen. Terwijl je boodschappen doet, kun je daar je elektrische auto laden. Hier zit vaak wel een maximum aantal minuten aan verbonden.

Snelladen

Snelladen is niet alleen de snelste, maar ook de duurste laadmethode. Aanbieders hanteren prijzen tussen de € 0,25 en € 0,79 per kWh. Een gangbaar tarief is zo'n € 0,60 per kWh. Je bent dan € 0,12 per kilometer aan energiekosten kwijt. Bij sommige aanbieders kun je ook een abonnement afsluiten. Je betaalt dan een vast bedrag per maand en in ruil daarvoor betaal je minder per kWh. Rij je per maand 300 tot 400 kilometer dan haal je de kosten van een abonnement er makkelijk uit. Er zijn ook laadpassen waar je geen abonnement bij hoeft af te sluiten. (MainGau en Shell). Meer infomatie kun je vinden op de website van laadpastop10.nl

ACM pleit voor duidelijke tarieven oplaadpunten

De ACM ontvangt de laatste tijd steeds meer signalen onduidelijke tarieven voor het opladen van elektrische auto’s bij publieke laadpalen. Vanaf 1 juli 2021 komt er een nieuwe wetgeving. Hierin is geregeld dat exploitanten van laadpalen informatie over tarieven moeten vrijgeven. Op de laadpaal moet direct duidelijk zijn wat het tarief is. Je weet dan van tevoren wat het laadtarief is. Ook weet je door de Prijsvergelijkings-apps en navigatie-apps vooraf of dat laadpunt vrij is en hoe snel er geladen kan worden.

Subsidie elektrische auto

Sinds 4 juni 2020 is er een subsidieregeling voor elektrische auto's. Voor een nieuwe elektrische middenklasser kunt u € 4000 subsidie krijgen. Voor een gebruikte auto ('tweedehands') is het bedrag € 2000. De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) loopt van 1 juli 2020 tot 1 juli 2025. Helaas is de subsidie voor 2021 al op.

Vergoeding energieverbruik elektrisch rijden

Wist je dat je je energieverbruik kunt laten vergoeden door je werkgever? Heb je een leasecontract op de naam van je werkgever, dan kun je de kosten automatisch laten verrekenen via je laadpas en laadpaal. Heb je geen leasecontract, dan geldt de gebruikelijke €0,19 per kilometer. Wil je meer weten, laat je dan goed informeren door je werkgever. Het is namelijk overal anders geregeld.

* registratiecijfers van ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.