Actie tegen gelieg autofabrikant over brandstofverbruik

Nederlandse automobilisten betalen samen ruim een miljard euro meer aan brandstof dan autoverkopers beloven. Het verschil tussen beloofd verbruik en de werkelijkheid was vorig jaar tussen de 30 en 50 procent, zo heeft TNO becijferd.

 

Natuur & Milieu pikt het gelieg niet meer en start vandaag een petitie. Mensen worden opgeroepen deze online te ondertekenen om zodoende bij de overheid te eisen dat voortaan eerlijk wordt gecommuniceerd over wat een auto verbruikt.

 

”De verschillen tussen wat wordt beloofd en wat wordt waargemaakt worden steeds groter”, zegt Jolanda van Zwieten van Natuur & Milieu. Gerekend over 2011 betalen de automobilisten jaarlijks 1,1 miljard meer aan brandstof dan ze hadden verwacht op basis van wat de dealers beloofden. Dat is gemiddeld 400 euro per auto en bij sommige merken is dat zelfs 560 euro per jaar.

 

En 2012 is het alleen nog maar erger geworden, want de verschillen zijn tot recordhoogte opgelopen. ”Het bedrag neemt de komende jaren met honderden miljoenen toe als de huidige testcyclus die fabrikanten gebruiken om het verbruik te testen, niet worden vervangen”, zegt Van Zwieten.

 

Volgens Richard Smokers van onderzoeksbureau TNO worden de verschillen tussen beloofd verbruik en de waarheid steeds groter, omdat men zuinige auto’s steeds belangrijker vindt. ”We hebben honderdduizenden auto’s onderzocht op basis van tankpasdata en daaruit blijkt dat het steeds erger wordt.”

 

Het probleem is dat de testprocedure die fabrikanten verplicht zijn uit te voeren, sterk zijn verouderd. ”Die zijn van 20 jaar geleden”, zegt Smokers. ”Fabrikanten hebben geleerd te spelen met de test. Bandenspanning, temperatuur, dat soort dingen kan schelen in verbruik. Als je test bij 30 graden verbruikt een auto minder dan bij 20 graden. Ook de start/stop knop die in sommige auto’s zit, werkt in de praktijk veel minder zuinig. De motor wordt in werkelijkheid veel minder vaak uitgeschakeld.”

 

Van Zwieten weet dat er ook andere trucs door fabrikanten worden gebruikt. ”Ze testen met de airco uit en met de spiegels ingeklapt, zodat er minder weerstand is. Feit is dat je in werkelijkheid nooit het verbruik kunt realiseren wat er wordt gezegd.”

 

In de petitie vraagt Natuur & Milieu minister Kamp en staatssecretaris Mansveld om de regel in te voeren dat er realistische praktijkcijfers gepubliceerd worden en dat er een nieuwe test wordt ontwikkeld. Die test moet worden ingevoerd in de Europese wetgeving, waardoor manipuleren van voertuigen en testcondities voor betere resultaten niet meer lonend zijn. Ook moet worden gekeken naar andere manieren voor consumenten om een betrouwbare inschatting van het verbruik te kunnen maken.